Відео

🤣🤣🤣

Спасибо за идею. Сейчас авиацией не занимаюсь, но было бы здорово продемонстрировать это в полёте на G1000 на какой-нибудь Цессне

Собрал на днях пк с i5 12400 и 4060ti . Все мои игры с поддержкой vr этот пк тянет , а мфс даже на минималках не хочет .

Спасибо за обратную связь. Следующие ролики буду снимать с хорошим продакшеном 😌

Давление+инерциальные системы+навигационная база+100500 систем которые дублируют друг друга, и не дают самолёту сменить эшелон

Спасибо большое за комплимент. Это действительно был мой первый раз на Эндуро и второй раз на механике (на даже на ИЖ-планета много лет назад прокатился однажды на мезанике). Почему вы подумали, что я не первый раз еду?

Обижаете, это авиационный английский ICAO уровень 5 :) "По пизде мешалкой" - стандартный авиационный термин.

@@vetinpilot ааааа, у меня только ИКАО левел фор, вот я и не понимаю наверно. Это уже следующий уровень))

@@user-dg4se6qw5p Это уровень тех, кто летал на Ту-шках еще 🤣🤣

@@vetinpilot тогда ноу квешнс, легенды 😎

Да, вначале запускаете HTV Vive, а потом симулятор и там эта настройка появится

Топливо никуда не перекачивается, а расходуется из того или иного бака. Но задача видео получить максимум негативных комментариев чтобы алгоритмы ютуба его продвигали

@@vetinpilot Отличное оправдание!

@@vetinpilot нормально 😳😳😳

Это был полет из Анадыря и там на это закрывают глаза. Спрашивают "Вы наверное вчера устали?" и кивают головой чтобы не спалиться запахом. Всё понимают что полет долгий и остаточный перегар уйдет и за 8 часов стресс+особые условия полёта пилота делают трезвым. Естественно ни один адекватный врач не пропустит пьяного пилота, просто он формально пьяный, т.е. если тест сдаст то будет алкоголь в крови на уровне пары бокалов вина. Просто перегар. А ещё из приятного. Вы знаете что ТОЛЬКО в России есть медкомиссия предполетная? Если вылетаете из любой другой страны то никаких врачей не проходишь перед вылетом.

Ого спасибо , вам за такое давние видео , не забрасывайте канал , здоровья вам , а вы это снимали ? И кто вы пилот ? Стюард ?

Да, главная цель была заработать 500$ на рекламе от Ютуба на этом видео что и получилось. А на качество контента пофиг))) С точки зрения ошибок я рассказал то, не как написано в книжках и как симмеры летают, а то, как НА САМОМ деле все происходит. По крайней мере происходило в АК Трансаэро и в S7. Потому что если вы зададите вопрос любому пилоту 737 о том за что отвечает переключатель trim air, то 50% просто скажут "не знаю". Такова правда жизни. А я в видео отметил гораздо больше. Но вообще надо было снять специально видео с ляпами, тогда бы за счет комментариев я бы еще больше бабла заработал. Ведь самый лучший PR это черный PR )

За коммент спасибо - вы своей активностью еще 5$ мне в копилку заработали с рекламы встроенной 🙂🙂

@@vetinpilot Да мне не жалко вот вам еще один и 5$. Так вот вы и ответили зачем вы эти ролики записываете - денег заработать. А на вашу аудиторию вам плевать. И что вы им в уши заливаете.

@@VitalyTretyachenko да все снимают с этой целью, просто я говорю честно. Основная цель максимум комментариев, в идеале максимум дизлайков, так как Ютуб больше всего ценит именно дизлайки и активность пользователей

@@vetinpilot Вы лукавите. Вы считаете что все такие как вы - это не так. Многие пилоты хорошо знают матчасть а вы всех в их в грязь втоптали. Вы просто настолько циничны что без зазрения совести открыто признаетесь кто вы есть на самом деле.

А что такое "Рулевое автопилота"?)))

@@vetinpilot механизм который управляет положением штурвала вместо пилота

@@madmax2872 автопилот не управляет штурвалом по тангажу - всё управление по тангажу происходит перестановкой стабилизатора (через электрический сервопривод). Единственное чем автопилот может управлять - это сервоприводом управлять штурвалом по крену.

@@vetinpilot сверху он крутит какими то дисками это уже колхоз. сервоприводами видимо. на это можно намотаться элементарно . это нарушение тб .

@@madmax2872 это "нарушение тб" чтобы спасти жизни в случае аварийных ситуаций. Например, в случае ухода стабилизатора чтобы можно было колесо тримера схватить и остановить рукой. Оно прорезинено для этого. В авиации все не случайно.

Он в тренажёре находился, а не в самолёте.

Когда в самом начале видео на английском диспетчер говорит "Отворачивай налево немедленно"

Аа

А главное начало! "Мы находимся на самолете.."

Спасибо за такие тёплые слова!

Если в маршруте задан вертикальный профиль (высоты точек), то компьютер сам рассчитывает точку начала снижения в зависимости от ветра, температуры, загрузки топлива, пассажиров, груза, центровки, кост индекса, скорости, высоты.

Вот видите, не понимают они ничего

Компьютер автоматичеки ее расчитывает, когда план полета заполняется, тоесть в FMS на экране точка T/D, и самолет автоматически на автопилоте начнет снижение по профилю

Плохо смотрел

@@growkiddd улицы на месте, но здания не те

@@SimplyChess_ Да согласен здания какие то немецкие

Бывшая стюардесса никогда не станет КВС.)

Уже не актуально. Нашел новое решение. Просто несколько раз перезагружать компьютер, загружая сим. И обычно на 3-й раз ФПС становится 60 и больше.

@@vetinpilot бред, ты не выявил проблему и нафига тогда пилил вот этот шлак?

Molto grazie!